Die Brücke vom 25. April ist eine Hängebrücke, die Lissabon mit der Gemeinde Almada verbindet, die sich am linken Ufer des Tejo befindet. Die Brücke wurde am 6. August 1966 eingeweiht und 1999 überquerte der erste Zug die Brücke.

Die Brücke vom 25. April in Lissabon, Portugal, wird sehr oft mit der Golden Gate Bridge in San Francisco (USA) verglichen, da sie ähnliche Strukturen und Farben aufweist (Seilhängebrücke). Es ist interessant festzustellen, dass diese Lissabon-Brücke von der gleichen Firma gebaut wurde, die auch die San Francisco-Oakland Bridge (Bay Bridge) gebaut hat, was auch ihr ähnliches Design erklärt.

Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 2277 m und ist eine der zwanzig längsten Hängebrücken der Welt. Auf dem oberen Podest der Brücke befindet sich eine Autobahn mit 6 Verkehrsreihen, darunter befinden sich Eisenbahnen.

Die Idee zum Bau der Brücke wurde 1929 vom portugiesischen Ingenieur und Bauunternehmer Antonio Belo vorgeschlagen. Es wurde eine Kommission eingesetzt und beschlossen, in Lissabon eine Straße und eine Eisenbahnbrücke zu bauen. Das Projekt wurde jedoch wegen einer Flussbrücke in Vila Franca de Shira, 35 km nördlich von Lissabon, verschoben.

1958 wurde die Frage des Brückenbaus erneut aufgeworfen und schließlich, 1962, begann der Bau der Lissaboner Brücke vom 25. April. Der Präsident Portugals, Admiral Americo Tomaz, und der Patriarch von Lissabon, Kardinal Manuel Gonzalves Cherejeira, nahmen an der Einweihung der Brücke teil. Die Brücke wurde zu Ehren von Premierminister Antonio de Oliveira Salazar benannt, der auch an der Einweihung teilnahm.

1974, nach der Roten Nelkenrevolution in Portugal, wurde die Brücke in die Brücke vom 25. April umbenannt, dem Tag, an dem die Revolution begann.

 

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